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Saison 2026
En chiffres
Classement
P10
7 pts
Victoires
0
Podiums
0
Départs en pole
0
Évolutions
36
Moyenne du plateau : 42
Dont majeures
16
Aston Martin AMR26
Fiche technique
- Moteur
- Honda RA626H (moteur d’usine)
- Architecture
- V6 1,6 L turbo à injection directe, limité à 15 000 tr/min, en position centrale arrière
- Partie électrique
- Récupération d’énergie cinétique Honda
- Batterie
- Lithium-ion Honda
- Boîte de vitesses
- Aston Martin, 8 rapports + marche arrière, séquentielle sans rupture de couple, commandée par palettes
- Châssis
- Composite de fibre de carbone, cellule de survie en nid d’abeille
- Poids
- 770 kg (pilote compris, sans carburant)
- Pneus
- Pirelli P Zero (pneus secs, slicks) et Cinturato (intermédiaires et pluie), jantes de 18 pouces, jantes forgées en magnésium Fondmetal
- Carburant
- Aramco ProForce+
- Lubrifiants
- Valvoline SynPower
Conception
Adrian Newey
Directeur d’équipe, concepteur
Enrico Cardile
Directeur technique
Concept et développement
À retenir
- Première monoplace conçue par Adrian Newey chez Aston Martin, et premier moteur Honda d’usine pour l’équipe.
- Débuts très difficiles : aux essais, le moteur Honda vibrait au point d’endommager la batterie, avec trois casses et un retard de plusieurs secondes.
- Honda avait presque épuisé ses pièces de rechange avant l’Australie, au point d’envisager de limiter les voitures à 25 tours.
Pièces nouvelles déclarées à la FIA, Grand Prix par Grand Prix
Évolutions
Par zone de la voiture
- Ailerons et nez15
- Fond et diffuseur9
- Carrosserie et refroidissement7
- Suspensions et freins5
Objectif annoncé
- Plus d’appui localement32
- Meilleur écoulement de l’air2
Sources
Fiche technique : article Wikipédia de la AMR26 (licence CC BY-SA), relu et traduit. Évolutions : Formula 1 Dashboard (app.formula1dashboard.com/tech-updates), d'après les présentations des monoplaces publiées par la FIA à chaque Grand Prix. Statistiques : résultats officiels (Jolpica).